Trator em vias públicas

 O Conselho Nacional de Transito - Contran aprovou no dia 11 de dezembro, a Resolução nº 1.017/24, que regulamenta o transito de tratores e implementos agrícolas em rodovias nacionais. Agora, tratores agrícolas com ou sem implementos atrelados podem trafegar em rodovias, desde que a distância não ultrapasse 40 km e que não tenha mais de 3,2 metros de largura, só precisam um cadastro junto ao Registro Nacional de Tratores e Máquinas Agrícolas (Renagro) . Tratores ou máquina agrícola  entre 3,2 a 4,5 metros precisam de Autorização Especial de Trânsito (EAT), que poderá ser emitido via  (Renagro), do Ministério da Agricultura, Pecuária e Abastecimento - MAPA.

Para maior segurança, há necessidade de um outro veículo, com pisca-alerta ligado, com distância de até 50 metros da máquina agrícola, com letreiro contendo a inscrição “Trator Adiante”.

Convém lembrar que, para operar uma máquina agrícola é exigido do operador a Carteira de Habilitação categorias B ou superior. Artigo n 144 do Código de Transito Brasileiro, parágrafo único. O trator de roda e os equipamentos automotores destinados a executar trabalhos agrícolas poderão ser conduzidos em via pública também por condutor habilitado na categoria B.

O Cadastro Oficial de Máquinas Agrícolas  é um documento oficial de propriedade do maquinário agrícola, sendo obrigatório para transitar em via pública. O registro é gatuito, sem impostos ou taxas. Pode ser feito baixando um app no celular, ID Agro Máquinas.

50 Anos dedicados ao ensino

 

   Agradeço a Deus por poder completar meus 50 anos de ensino, junto com meus amigos professores Ítalo Notaro, Emanoel di Tarso, Marco Zanella e professoras Amélia Laisy Juliana Dadalto,  Daniella Amorim,  da Área de Mecânica e Mecanização Agrícola da UFRPE e da minha amiga Profa. Laercia da Rocha. 

   No dia primeiro de agosto de 1974, eu estava assinando contrato na Secretaria de Educação e Cultura do Estado de Pernambuco, como professor do ensino médio, onde lecionei por 10 anos. Em 18 de abril de 1984, após ser aprovado em 1º lugar em concurso público, assumi a vaga de professor do ensino superior da UFRPE, onde estou atualmente.

  Também agradeço a todos meus alunos e ex-alunos que levam e levaram um pouco de mim, na certeza que procurei e procuro, com dignidade e dedicação, honrar o magistério a mim confiado. 

Gratidão a todos!

 Das grandes montadoras de tratores instaladas no país, a CNH Industrial, que detém a marca New Holland, foi a primeira a lançar um protótipo de um trator com propulsão elétrica. O modelo é um T4 Eletric Power.

 O T4 Electric Power foi desenvolvido pela equipe de especialistas da CNH Industrial nos EUA (Burr Ridge, Detroit) e na Itália (Modena) com a colaboração da Monarch Tractor (sediada na Califórnia, EUA). A motorização elétrica reduz o ruído em até 90%, quando comparado a um trator com motor Diesel, e a vibração também diminuiu muito.  Com potência do motor elétrico: até 88,2 kW (120 cv); torque máximo até 440 Nm; velocidade máxima 40 km/h; tração nas 4 rodas, com emissão zero. 

Provavelmente, o rendimento elétrico deve ficar em torno de 75 a 80 %. Poucos dados foram disponibilizados.

A bateria tem autonomia, dependendo da operação agrícola, para uma jornada diária. A recarga leva apenas uma hora, quando ligada em um sistema de carregamento rápido. O trator apresenta tomadas para equipamentos elétricos. Também permite implementos montados e de arrasto, além dos acionados na tomada de potência.

Os custos de operacionais cai em 90%, pois não tem custo com Diesel, troca de óleo, filtros, reposição de fluidos de arrefecimento. entre outros.

Dados: https://media.cnh.com/north-america/cnh/cnh-industrial-presents-first-electric-tractor-prototype-with-autonomous-features/s/2ccdb427-427f-44bd-809c-0548d5db51c5